平面式快速路出入口最小间距研究

摘要：

平面式快速路是快速路的一种重要形式,其出入口最小间距影响因素复杂,科学确定其值对提高快速路的安全和效率具有重要意义.在分析已有快速路出入口最小间距计算方法的基础上,结合平面式快速路出入口特征,对四类出入口组合的出入口间距组成要素进行了深入分析,得到了平面式快速路出入口最小间距的计算方法.该计算方法以快速路主线车道数、主线流量、出入口流量、辅道流量为输入条件,计算满足一定服务水平下的出入口最小间距值.结果表明,该方法能综合反映各类影响因素,可针对具体条件得到更为科学的平面式快速路出入口最小间距值.

关键词：交通工程、平面式快速路、计算模型、出入口、最小间距

所属期刊栏目：8

分类号：U491.2+34(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目资助70631002

在线出版日期：2010-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：50-57