轨道交通自动检票闸机组利用不均衡度研究

摘要：

为改善轨道交通车站内自动检票闸机使用不均衡状况,在对上海市地铁人民广场站、静安寺站、徐家汇站闸机组利用效率调查基础上,深入研究闸机组利用不均衡性与车站步行设施和服务设施的相对空间布局、客流量、乘客路径选择行为的相互作用关系,研究发现:由于乘客存在选择最短路径的行为习惯,越靠近自动扶梯/楼梯的闸机利用率越大;客流在接近饱和状态下闸机的时间利用不均衡度降低.针对闸机组与客流步行方向平行/垂直两种布置方式,分别提出3种布局改善方案,并利用行人仿真软件Legion进行评价.推荐闸机组分三排布置且两种闸机布置方式排间距分别为0.5 m和1.1 m,改善后空间利用不均衡度可降低至0.3以下.

关键词：轨道交通、运营管理、自动检票闸机、行人仿真、利用不均衡度、最短路径

所属期刊栏目：8

分类号：U231+.4(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金项目资助50808141

在线出版日期：2010-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：28-35,63