基于微观仿真的交叉口车辆能耗与排放研究

摘要：

为了更加准确地模拟交叉口机动车能耗、排放情况,结合使用微观仿真模型VISSIM与微观能耗、排放模型PERE,构建能够模拟车辆瞬时运行状况与能耗、尾气排放关系的微观模拟平台.选取上海市西藏北路一海宁路交叉口进行实例仿真,通过设置交叉口锯齿形公交优先进口道及改变信号周期,来定量分析对交叉口车辆能耗和排放的影响.结果表明,设置公交专用进口道可使公交车辆总体排放明显下降,但是社会车辆的能耗和排放有所增加;对车均延误、停车次数、能耗与排放都合适的最佳信号周期范围是80～120 S.

关键词：交通工程、交通模型、节能减排、VISSIM、PERE、公交专用车道、信号周期

所属期刊栏目：8

分类号：U491.1+23(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2010-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：75-79,24