基于回归分析的交织区通行能力模型

摘要：

针对以往交织区通行能力回归分析中缺乏较为通用的回归模型、导致模型设计盲目性较大的问题,以HCM2000中交织区通行能力建议值为基础,建立模型的基本形式.研究表明,双曲线模型可较好地描述交织区通行能力与交织区长度的关系,模型参数可通过对交织区类型、交织流量比、交织区车道教和自由流车速等因素进行多元线性回归拟合得到.经检验,模型拟合度为0.918,平均误差为4.4%,说明模型可用且准确性较高.将模型应用于天津市快速路交织区通行能力计算中,验证了模型的实用性和可移植性.

关键词：交通工程、通行能力、回归分析、交织区

所属期刊栏目：7

分类号：U491.1+12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目70631002;国家自然科学基金50578123

在线出版日期：2009-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：85-90