一种灵活的在线交通信号相位切换结构

摘要：

先进的交通信号控制系统的核心是控制策略及参数模型,建立相位切换结构的目的是为控制策略实现提供基础.传统的感应及自适应控制注重切换规则及优化模型设计,通过比较各种控制策略,从美国NEMATS2标准中提出的双环相位结构入手,重新定义相位,并建立统一的搭接嵌套规则,最后形成两种模式下的在线相位切换结构.该结构的特点是能够灵活地适应交通流变化,并具有标准的描述形式.

关键词：交通工程、交通控制、NEMA双环相位结构、相位、在线切换

所属期刊栏目：7

分类号：U491.5+1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家863高技术研究发展计划:城市道路网络交通小区动态智能划分技术2006AA11Z205

在线出版日期：2009-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：80-85