基于泊位共享的停车需求预测

摘要：

常用的停车产生率模型存在局限性,对于混合土地利用模式可能高估停车需求.为解决这一问题,对建筑物停车泊位共享进行研究.以停车泊位共享理论为基础,提出混合土地利用模式下基于泊位共享的停车需求预测模型及方法.将泊位共享理论应用于无锡市某地块,结果表明,按照基于泊位共享的停车需求预测方法计算,高峰停车需求总量减少20%,项目设计的机动车停车泊位可以满足要求.因此,实行泊位共享可以降低建筑物停车配建规模,减少总停车泊位建设成本,节约社会资源.

关键词：交通规划、静态交通、停车泊位共享、混合土地利用模式

所属期刊栏目：7

分类号：U491.7+1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2009-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：73-79