三维约束重力模型及其应用

摘要：

双约束重力模型对多中心、长距离组团之间的出行分布描述误差较大,因此需要建立一种多务件的约束模型.从最大熵模型理论入手,在产生量与吸引量双约束基础上,新增第3类约束条件.利用总体阻抗约束最大熵模型推导出三维约束重力模型的一般形式,增加了缩放系数,并利用重力式先验概率的最大熵模型对其进行论证.同时,提出了模型参数标定与检验方法.以福州市交通分布模型为例,对长距离出行约束和跨江出行约束进行分析,并分别应用双约束和三维约束重力模型进行计算,结果说明了三维约束重力模型的可操作性和优越性.

关键词：交通规划、交通模型、三维约束重力模型、缩放系数、参数标定

所属期刊栏目：7

分类号：U491.1-2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2009-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：74-80