路内停车对交通流的延误影响模型

摘要：

探讨路内停车对路段交通流产生阻碍造成的延误,能够为评价路段服务水平、确定合理的路阻提供理论支持.针对双向两车道路内停车路段,分析车辆运行特性.在流量较小、流量较大两种情况下,研究由路内停车影响产生的延误.流量较小情况下,将停放车辆看作一个服务台,利用排队理论、间隙理论建立了路内停车对交通流延误影响模型:流量较大情况下,结合车辆到达.离开图示,建立了相应的延误影响模型.最后,通过应用算例验证了模型的有效性.

关键词：交通管理、路内停车、排队理论、间隙理论、延误

所属期刊栏目：7

分类号：U491.1+12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目50338030

在线出版日期：2009-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32