转移排队车辆控制尾气排放的应用实例

摘要：

为了缓解苏格兰法夫(Fife)地区库珀(Cupar)镇的交通拥堵,减少关键区域的尾气排放,用S-Paramics模型进行测试.采取的措施是把排队车辆转移到道路宽阔且建筑物较矮的路段,使车辆尾气易于扩散.测试结果显示,该方法能显著减少关键区域的尾气排放量,而车辆行程时间基本保持不变.项目的评价标准不是基于传统的行程时间和车辆运营成本的节约,而是考虑了行人和当地商业的利益.

关键词：交通工程、交通模型、微观仿真、尾气排放模拟、排队车辆转移

所属期刊栏目：7

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2009-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：82-87