轨道交通车站行人路径选择研究

摘要：

为了解轨道交通车站内的客流分布特征,对车站内行人路径选择的影响机理进行分析,可知路径选择是步行网络特性、线路特性等外部因素以及出行者内部因素相互作用直至均衡的过程.依据效用最大化理论,以步行距离、步行时间、垂直步行设施类型和路径重复系数为路径选择的主要影响因素,建立了行人路径选择的多项Logit模型.选取上海市轨道交通3号线赤峰路站为调查对象,收集车站静态信息以及行人步行路径、步行时间等动态信息,利用SPSS软件对模型进行标定,量化分析了各影响因素对行人路径选择作用的大小.经过模型检验,模型预测的总体正确率为78%.

关键词：交通管理、轨道交通、行人路径选择、多项Logit模型、轨道交通车站、效用最大化

所属期刊栏目：6

分类号：U491.2+26(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目50808141

在线出版日期：2009-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：46-53