高速铁路站场地区空间规划

摘要：

为了分析高铁站场地区空间布局规律,解决该地区布局规划与交通组织的问题,通过国内外实践性对比和理论研究,提出选址新建高铁站场地区"三圈层"空间结构模式.第一圈层是交通服务区域,具有一定的"刚性",规模在1～1.5 km2.第二圈层是直接拉动区域,是对第一圈层的功能拓展和补充区域,规模3～5 km2.第三圈层是间接催化区域.高铁站场地区的功能特征基本表现在第一圈层,过渡到第二圈层,"变异"在第三圈层,规划布局及交通组织重点应放在第一,二圈层.最后,对各圈层功能布局及用地类型进行分析,提出了各圈层的规划重点.

关键词：交通规划、高速铁路、空间结构、功能布局、用地、圈层

所属期刊栏目：6

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2008-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：48-52