10.3969/j.issn.1672-5328.2008.03.016
快速公交"整合式"运营模式分析——以杭州市B1线为例
为解决快速公交过多占用道路资源、影响其他车辆行驶的矛盾,缓和交通供需压力,以杭州市为例,对"整合式"运营模式进行分析.首先介绍杭州B1线实施"整合式"运营模式的背景,然后分析其实施的可行性,提出这种运营模式的优势是使B1线客流明显增长,系统设备得以充分利用.考虑到该运营模式对快速公交造成排队进站、停车时间延长、准点率下降等不利影响,建议引入的线路条数不宜太多,并提出减小影响的相关措施.
交通规划、公共交通、快速公交(BRT)、运营模式、整合式
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U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)
2008-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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