城市混合交通控制设计理念与方法

摘要：

针对我国城市特有的混合交通特性,在分析城市路网特征和交通流运行特征的基础上,确立了混合交通控制系统设计的基本理念.基于混合交通流理论,建立了城市交通控制的方法体系,包括匝道控制、单点控制,干线协调控制、区域协调控制以及公交优先控制.运用此设计理念与方法开发出的混合交通控制系统(HiCON),在北京、青岛、福州三地的应用表明:车辆平均延误减少10%～20%,平均行程时间降低5%～10%.

关键词：交通管理、交通控制、混合交通、设计理念、控制方法、机非冲突

所属期刊栏目：6

分类号：U491.2+62(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2008-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-22