出行途中城市停车诱导信息系统调查——以南京市为例

摘要：

以城市停车诱导信息系统为研究对象,提出包括地点选择、时段选择和内容设计的出行途中停车诱导信息系统调查方案设计原则,并以南京市为例进行了驾驶人个体属性、出行特征、停车场选择因素以及停车信息诱导效果的评价分析.研究结果表明,驾驶人性别、停车目的、停放时间和是否首选停车场对停车诱导信息系统设置和效果具有显著影响,而现状系统设置的典型问题在于信息显示的准确性和可见性两方面.

关键词：停车诱导系统、调查方案、停车行为、效果分析

所属期刊栏目：4

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家自然科学基金50308005

在线出版日期：2006-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-83