高铁PPP项目与商业银行风险——影响机理和博弈分析

摘要：

基于不完全契约理论,本文分析了高铁PPP项目中银行过度承担风险的影响机理,并构建三方动态讨价还价博弈模型,计算得出风险分担的最优纳什均衡解.结果显示:契约机制难以有效约束公共部门和私营部门向银行过度转移风险行为;三方威慑作用和损耗系数决定了实际博弈中的风险分担比例;公共部门威慑作用更大,损耗系数更小,处于优势地位,易使私营部门和银行形成"同盟"与公共部门对抗.银行若想降低己方的风险比例,应更多了解对方的信息与谈判策略,减少谈判次数,降低损耗成本.

关键词：高铁PPP项目、不完全契约、三方博弈、风险分担

所属期刊栏目：26

资助基金：北京市社科基金项目,北京城市副中心综合交通体系构建研究20JCB070

在线出版日期：2021-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：17-26,38