宁波舟山港轮胎吊"油改电"的节能减排效益估算方法研究1

摘要：

轮胎吊(RTG)"油改电"是宁波舟山港建设绿色港口的重要措施.该文基于作业活动、能耗强度和排放因子,引入生命周期评价和费效分析理念,建立宁波舟山港RT G"油改电"的节能减排效益评估模型.结果表明,2013～2017年宁波舟山港通过实施RTG"油改电"工程,平均每年节能1.88万t标准煤,减排4.50万t二氧化碳,节省成本0.51亿元.该研究克服了传统方法存在的RT G"油改电"减排效果和经济效益被高估的问题,可为合理评估港口绿色化措施的节能减排效益提供技术支持.

关键词：宁波舟山港、节能减排、排放因子法、绿色港口

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资助基金：国家自然科学基金项目71603162;上海市自然科学基金项目15ZR1420400

在线出版日期：2019-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：74-78