长三角机场群联动发展的研究背景与思路

摘要：

我先来谈谈长三角机场群联动发展这一课题的研究背景：关于通用航空，未来国家对于通用机场会大力发展，目前我们的通用机场还不到巴西的1/10。我们目前整个的空域和航线是比较固定的，而旅客资源量也是有上限的。在这样的条件下就涉及到区域内各个机场之间的协同发展问题，机场的联动发展，其实质是有限资源下的最优化的协同发展。从国际上来看，能够真正实现机场群的联动发展的区域也是很有限的，也是少量机场之间的一种联动，比如，纽约，伦敦等。京津冀地区和珠三角地区机场群的发展对于上海无太多的借鉴意义，长三角地区联动发展目前没有现成的可利用的模式，只能说是通过市场的资源配置来逐步实现。

机标关键词：长三角、机场、联动发展、协同发展、通用、珠三角地区、京津冀地区、资源配置、有限资源、区域、发展问题、最优化、资源量、市场、上限、上海、纽约、模式、伦敦、旅客

分类号：TP3;TP1

在线出版日期：2015-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：22-22