10.3969/j.issn.1001-599X.2014.04.018
出入口设计对主线车辆速度波动影响分析
出入口的进出交通与主线车流形成的冲突,导致了对主线车辆行驶状态较严重的干扰。文中总结了出入口设计对主线车辆速度波动的关键影响因素,并提出表征车辆速度波动程度的评价指标。基于Vissim仿真和实际数据标定,研究双向4车道的三种典型出入口设计模式随交通量变化、出入口布局(间距/数目)变化的速度波动情况,并分析主要影响因素的显著性差异,最后对不同设计模式作适用性讨论。
出入口、速度波动、适用性、交通设计
TU2;F27
2014-09-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
48-51,63