控制性详细规划的道路网“系统量化”评估研究
目前,在控制性详细规划编制和评审中,评估道路网的方法较为单一,难以把握道路网规划的交通容量与地块规划对应的交通需求是否平衡.本文提出了对应的控规道路网“系统量化”评估方法,并以长沙老城区为案例,对控规道路网交通容量的供给、控规用地对应的交通需求以及两者的供需关系和空间关系进行评估,提出优化建议,以期提高控规的科学性.
控制性详细规划、道路网、系统、量化、评估
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TU984(地下建筑)
2017-03-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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