多模式列车控制系统列车运行方向控制功能研究

摘要：

目的:列车运行方向控制属于联锁系统用于防止进路敌对冲突的安全功能,针对CBTC(基于通信的列车控制)+TBTC(基于轨道电路的列车控制)多模式列车控制系统,需研究其列车运行方向控制功能.方法:分析了CBTC+TBTC系统方案下列车运行方向控制的功能需求和安全需求.为避免系统功能规范缺陷或解读错误导致的运营风险,基于功能状态机和活动图的形式化方法建立了列车运行方向控制的形式化模型,并利用SySML(系统建模语言)方法进行了功能建模.结果与结论:CBTC+TBTC多模式列车控制系统已应用于上海轨道交通2号线信号系统大修改造工程,实测结果表明:不同列控模式列车可在同一个区间中追踪运行,信号系统的安全性、可靠性和完备性得到大幅提升.由此验证了所介绍模型与方法在多模式列车控制系统设计上的有效性,能够降低引入安全缺陷的风险.

关键词：城市轨道交通、列车控制系统、运行方向控制、多模式、状态机、活动图

所属期刊栏目：26

分类号：U284.48+2(铁路通信、信号)

在线出版日期：2023-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：221-224,229