地铁地下工程中应用地震波CT技术探测孤石的参数选择

摘要：

目的:地震波CT(计算机辅助层析成像)技术中,采用的不同探测参数(钻孔间距、检波点距、激发点距),对地铁工程中地下孤石探测结果的精确度有直接的影响,需要合理选择探测参数.方法:阐述了地震波CT技术的基本原理,以福州地铁1号线某车站的工程实际为例,在相同的探测条件下采用3种钻孔间距(4.6 m、10.4 m及15.0 m)进行地震波CT探测,并对比分析探测结果.在此基础上,在钻孔间距分别为14.5 m和10.5 m两种工况下,选取了4种检波点距和检波点距的组合方式,对探测结果进行了对比分析.结果及结论:选用较小钻孔间距(取值为4.6 m及10.4 m)时更能精确地反映地下孤石的分布形态及具体分布位置.选用较大钻孔间距(取值为15.0 m)时探测得到的地下孤石分布范围与实际分布情况相比偏大,且形态特征较模糊.与激发点距与检波点距取值较大(二者均取2.0 m)相比,取值较小时(二者均取0.5 m或1.0 m)地下孤石的探测分辨率更高.地震波CT合理的参数取值为:钻孔间距取10.0 m,激发点距和检波点距均取1.0 m.

关键词：地铁地下工程、孤石探测、地震波层析成像技术、探测分辨率

所属期刊栏目：26

分类号：TU94.3(地下建筑)

资助基金：福建省自然资源科技创新项目;福建省科技计划项目

在线出版日期：2023-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：181-185,193