基于AHP-TOPSIS算法的城市轨道交通停车线布设综合评价模型

摘要：

目的:目前对城市轨道交通停车线的研究内容及考虑因素较为单一,需对停车线布设方案的评价指标体系及综合评价方法作更为深入的研究.方法:从车站敷设方式和站台形式、车辆段与折返线的位置和形式、故障列车退出正线运营的时间要求、线路的运营灵活性等方面,全面分析了这些因素对停车线布设的影响.从工程条件、工程经济性、故障救援效率及运营灵活性4个维度,设定了停车线布设方案的7个综合评价指标,阐述了各指标的定义及计算方法.在此基础上,构建了基于AHP(层次分析法)-TOPSIS(优劣解距离法)的城市轨道交通停车线布设方案综合评价模型.以上海轨道交通6号线和7号线为案例,对该模型进行了实例分析与评价.结果及结论:该城市轨道交通停车线布设方案综合评价模型具有一定的有效性与实用性.

关键词：城市轨道交通、停车线、评价指标体系、层次分析法、优劣解距离法

所属期刊栏目：26

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金;上海市科委地方院校能力建设项目

在线出版日期：2023-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：7-12,19