基于平准化度电净现值模型的轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益分析

摘要：

目的:为了降低轨道交通光伏发电储能一体化项目投资规模,需要构建合理的理论模型对轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益进行深入研究.方法:基于投资和运营成本、财务成本、税务成本及效益等参数,建立了轨道交通光伏发电储能一体化项目模型.以LCOE(平准化度电成本)模型为基础,建立LNPVE(平准化度电净现值)模型用于分析轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益.选取某轨道交通光伏发电储能一体化项目为研究对象,计算折现率分别为3％、6％和8％,以及自用消纳比例分别为30％、40％和50％下的平准化度电成本和平准化度电净现值.从经济因素、财务因素、政策因素等方面对轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益进行了敏感性分析.结果及结论:LNPVE模型表明,轨道交通光伏发电储能一体化项目在现有基础参数下能够实现经济效益;敏感性分析结果表明,影响项目经济效益的因素按重要性程度划分依次是经济因素、政策因素和财务因素,经济因素中最重要的是消纳电价和自用消纳比例,政策因素中最重要的是增值税进项税抵扣优惠,财务因素中最重要的是资本金比率.

关键词：轨道交通、光伏发电储能一体化项目、经济效益、平准化度电净现值模型

所属期刊栏目：26

分类号：F530.7(铁路运输经济)

资助基金：铁科院北京工程咨询有限公司基金项目;四川省软科学研究计划资助项目

在线出版日期：2023-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：103-108,115