城市轨道交通智能综合检测列车检测系统集成方案

摘要：

目的:随着新一代城市轨道交通智能综合检测列车的研发,需要对其搭载检测系统的集成方案展开研究.方法:利用改进层次分析法,从需求、效益、功能替代性3 个维度量化各检测系统的评分,提出城市轨道交通智能综合检测列车各检测系统配置方案决策模型,确定各检测系统的优先级.以北京某条地铁运营线路为例,对其展开智能综合检测列车各检测系统集成分析,提出集成原则,按照动拖比配置进行分类并进行动力性能核算.提出搭载不同检测系统的3 节编组列车配置方案与2 节编组列车配置方案.总结了智能综合检测列车的技术优势.结果及结论:经需求、效益、功能替代性3 个维度对各检测系统的评分量化,结合智能综合检测列车各检测系统配置方案决策模型,将各系统分为A0、B0、C03个优先级,不同检测系统的配置方案取决于钢轨探伤系统、车辆动力学响应检测系统等B0 级系统的搭载情况.挑选出符合车辆动力性能的动拖比配置方案,依据所搭载B0 级检测系统的不同,得到适应于智能综合检测列车动拖比为2∶1的3 节编组列车方案与动拖比为3∶1的2 节编组列车方案.

关键词：城市轨道交通、智能综合检测列车、检测系统集成方案

所属期刊栏目：26

分类号：U279.3+23(车辆工程)

资助基金：北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金项目;中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目;铁科院北京工程咨询有限公司科研开发基金项目;重庆市建设科技计划项目

在线出版日期：2023-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：23-28,42