高速铁路贯通线电缆温升效应分析

摘要：

目的:为了保障高速铁路供电安全,需要对高速铁路贯通线电缆的运行状态进行实时监测.温度是电缆安全运行的重要指标,要正确判断贯通线电缆的运行状态,需对贯通线电缆的温升效应进行研究.方法:利用有限元分析法对贯通线电缆正常和故障状态时的温升效应进行了仿真计算,分析了外界大气压、环境温度、太阳辐照、敷设条件等外部条件对电缆温升效应的影响,研究了单相接地、相间短路、绝缘电弧击穿、电缆头接触不良、金属屏蔽层引入牵引回流等典型故障条件下电缆的温升效应;并分别进行了流经故障电流情况下和不同电缆敷设方式下电缆金属屏蔽层温升试验,以验证仿真结果的正确性.结果 及结论:外界大气压和环境温度对电缆温升影响不大,太阳辐射会增大电缆温升,直埋敷设方式下的电缆温升明显高于泡水敷设;除单相接地故障的电缆金属屏蔽层温升不明显外,其余故障情况下电缆金属屏蔽层均有明显温升.

关键词：高速铁路、贯通线电缆、温升效应、金属屏蔽层

所属期刊栏目：26

分类号：U223.2(电气化铁路)

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划J2017Z057

在线出版日期：2023-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：155-159