地铁车站群组消防供水模式探讨

摘要：

目的:目前,地铁车站消防供水按每座车站单独设置消防水源,造价昂贵且占用地下空间.为优化消防供水模式,合理利用有限的地下空间,提出地铁车站群组消防供水模式.方法:地铁车站群组消防供水模式将多站多区间作为一个消防单元,通过采用临时高压消防给水系统负责整个消防单元的水消防安全.介绍了管网压力损失计算方法,分析了线路坡度对消防泵房最远服务距离的影响,阐述了合理划分地铁车站群组消防供水规模的计算方法及过程.对该模式下报警控制、水泵接合器设置、邻站消防控制室设置与否等方面提出了建议.结果及结论:消火栓出口动压是否超压对地铁车站群组消防供水规模有较大影响.建议增设压力传感器、电磁流量计及压力开关,监测管网运行状况,确保消防系统安全稳定.

关键词：地铁车站、消防供水、车站群组

所属期刊栏目：26

分类号：U231.96(特种铁路)

在线出版日期：2023-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：243-246