一种适用于远期拆解的线路与站型设计方法

摘要：

目的:随着城市规划和地铁线网的发展,远期地铁线网不可避免出现拆解的情况,为降低远期地铁线路拆解的难度和代价,通过对我国既有的丰富的地铁线路拆解项目案例的调研,充分吸收和分析了众多拆解方法的优点和不足,提出了一种适用于远期拆解的地铁线路与站型设计方法.方法:通过线路平纵设计软件,进行数字化线路平面设计和纵断面设计,设计2条线路汇交处具备站台平行换乘条件,设置四线双岛站台,站台前后配置丰富灵活的配线组合,考虑前后线路立交段的纵向施工安全净距,预留好近远期延伸施工条件,利用道岔的分向功能实现拆解.结果及结论:该地铁线路与站型设计方法只适用于在规划、设计阶段提前进行设计预留且具备两线站台平行换乘和区间立交条件的情况.该地铁线路与站型设计方法不仅适用于地下敷设形式,也适用于高架或者地面敷设形式.结果表明,该地铁线路与站型设计方法能避免对既有结构造成破坏,不会产生废弃工程,施工风险和难度低,工程费用低,换乘便捷,运营组织丰富灵活,具备互联互通和线网资源共享功能,既能服务近期的客流发展需求,又能满足远期城市规划调整的变化需求,能产生很好的社会、经济和技术效益.

关键词：城市轨道交通、地铁线路设计、拆解、数字化、建筑信息模型

所属期刊栏目：26

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2023-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：227-232