悬挂式单轨道岔选型及工艺布置研究

摘要：

目的:道岔是悬挂式单轨交通的关键设备之一,为降低道岔选型和工艺布置的难度,使不同工程场景应用最优的道岔方案,需要研究悬挂式单轨道岔的类型及布置工艺.方法:在总结国内外多条悬挂式单轨线路中道岔类型应用现状的基础上,阐述了平移换梁型道岔、梯子型芯轨转辙道岔、倒T形芯轨转辙道岔及关节型道岔的转辙原理、组成结构及主要特点;对比各类型道岔的主要性能及指标,并结合车站出入线、单渡线、故障停车线、段场出入线及段场停车线等不同工程场景对道岔的需求,考虑不同悬挂式单轨道岔的转辙时间、平顺性、占地面积、成熟度及投资等对不同场景的影响,提出了适用于车站出入线、单渡线、故障停车线、段场出入线及段场停放线的最优道岔类型及工艺布置.结果及结论:车站出入线应优先采用倒T形芯轨转辙型道岔;单渡线应优先采用倒T形芯轨转辙型道岔;故障停车线应优先采用倒T形芯轨转辙型道岔+平移换梁型道岔的组合方式;段场出入线应优先采用倒T形芯轨转辙型道岔;段场停放线现阶段应优先采用平移换梁型道岔,待关节型道岔产品成熟后,再优先采用关节型道岔.

关键词：悬挂式单轨、道岔选型、工艺布置

所属期刊栏目：26

分类号：U213.6:U232(铁路线路工程)

资助基金：国家重点研发计划2018YFB2100900

在线出版日期：2023-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：195-200