跨线网互联互通运营信号系统技术方案研究

摘要：

目的:随着我国城镇化发展,城市轨道交通作为重要的交通手段,逐步呈现出多网融合、网络化发展趋势."四网融合"发展背景下,存在跨线网互联互通运营的需求.为解决跨线网互联互通的技术壁垒,须分析研究信号系统不同制式之间的兼容解决方案.方法:介绍了 CBTC(基于通信的列车控制)系统和CTCS(中国列车控制系统)的主要功能,对比分析了这2种信号系统的差异;介绍了双车载设备方案的系统总体架构,以及人工驾驶转换方案和自动过制式转换区方案的操作流程.指出从技术角度实现跨CBTC线路与CTCS线路之间的跨线运行并不存在技术壁垒,而针对管理体制以及认证模式的构建是实现"四网融合"发展的关键性因素.结果及结论:针对CBTC和CTCS兼容方案提出了双地面设备和双车载设备两种解决方案,并逐一分析其优缺点;就双车载设备解决方案展开研究,详述其人工过制式转换区和自动过制式转换区的业务流程及配套方案,分析双车载方案的优势和面临急需解决的问题.

关键词：城市轨道交通、多网融合、信号系统、互联互通

所属期刊栏目：26

分类号：U231.7(特种铁路)

资助基金：北京市科技服务业促进专项课题Z211100003421071

在线出版日期：2023-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70