地铁车辆轮径差限值的研究

摘要：

轮径差限值是地铁车辆运用及维护中重要的检查指标,对车辆运营的安全性及车辆维护成本等有较大影响,车轮磨损产生的轮径差变化会对车辆的牵引系统及制动系统性能,以及动力学性能等产生较大的影响.分析新造地铁车辆及运用状态下车辆的轮径差限值发现,用户对新造车辆的轮径差要求基本一致,差别不大.分析了牵引系统和制动系统采用车控模式和架控模式时对地铁车辆的轮径差要求.分析结果表明:架控模式下,同一辆车的前后转向架的较大轮径差对车辆动力学性能影响不大,对牵引系统和制动系统性能基本无影响.建议运营单位可逐步放宽对架控模式下同一辆车前后转向架的最大轮径差限值要求,并对车辆状态进行监控和分析,以最终确定同一辆车前后转向架的轮径差限值要求.

关键词：地铁、车辆、轮径差

所属期刊栏目：26

分类号：U270.331+1(车辆工程)

在线出版日期：2023-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-46