车辆间减振器对电子导向胶轮电车稳定性的仿真影响研究

摘要：

基于车辆动力学理论,以电子导向胶轮电车的车辆间铰接角摆动幅值为评价指标,采用仿真分析的方式,研究了列车在不同速度条件下直线运行的稳定性.在此基础上,设计了一款车辆间被动式减振器,明确了减振器的工作区间和安装方式,并通过仿真分析的方式进行了验证.结果表明,安装车辆间减振器后,车辆间铰接角在高速直线运行条件下摆幅明显减小,列车直线运行的稳定性显著提升.

关键词：电子导向胶轮电车、车辆间减振器、车辆稳定性、动力学仿真

所属期刊栏目：26

分类号：U270.1+1:U482.1(车辆工程)

在线出版日期：2023-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：181-184