高含水率盾构废弃泥浆固化及强度特性研究

摘要：

泥水盾构隧道施工会产生大量废弃泥浆,易引起环境污染等问题.为了提高废弃泥浆的力学性能,以济南某隧道泥水盾构施工过程产生的废弃泥浆为研究对象,研制了 一种新型固化剂,以解决废弃泥浆再利用问题.在室内制作水泥固化土及新型固化土试样进行强度特性测试,并用扫描电镜对试样的微观结构和孔隙特征进行了研究.研究结果表明:当水泥掺量为15％时,新型固化土 7 d抗压强度约为水泥固化土的3.5倍;外掺剂的最佳掺入比为水泥掺量的12％,可提高固化土的早期抗压强度及抗剪强度;新型固化土中生成了水化硅酸钙、水化铝酸钙等水化产物,形成了较好的骨架结构;废弃泥浆属于黏塑性宾汉流体,固化过程中发生了聚并和固化等复杂作用,逐渐向弹塑性流体过渡.

关键词：盾构隧道、废弃泥浆、固化剂、强度特性、微观机理

所属期刊栏目：26

分类号：U455(隧道工程)

在线出版日期：2023-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：152-159