10.16037/j.1007-869x.2023.03.019
小比例环形轮轨接触试验台可行性仿真研究
针对由轮轨接触饱和蠕滑率引起的高频振动造成钢轨损伤问题,提出了一种小比例环形轮轨接触试验台动态模拟方法.其采用环形轨道模拟轮轨持续接触运行工况,结合转向架与受电弓组成的试验车辆模拟轮轨接触振动耦合作用,通过两套牵引系统模拟轮轨接触运行中的纵向接触蠕滑、加速及制动等工况.通过计算确定了环形钢轨的最小曲线半径为7.00 m,经SIMPACK软件仿真分析获得的最大脱轨系数为0.668,符合安全运行要求.
轨道交通、轮轨接触、试验台、缩比模型试验可行性仿真
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U270.1+4;U211.5(车辆工程)
国家自然科学基金51975347
2023-03-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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