基于系统韧性理论的城市轨道交通信号系统设计

摘要：

"故障-持续运行"是对城市轨道交通信号系统的最高要求,也是基于运营高度对系统安全的理解.在自动化系统不断扩展其功能边界的趋势下,人员介入不再被认为是安全可靠的手段,系统本身应能处理更多的异常.分析了与系统可靠性相关的容错、安全完整性和韧性的概念;将系统韧性理论引入城市轨道交通信号系统设计,采用系统能力损失对系统韧性进行量化计算;建立了韧性系统设计模型,并将该模型应用于智能调度系统设计,使用韧性度量来作为最优化控制目标.仿真验证证明了系统韧性理论和方法在城市轨道交通信号系统设计中的有效性.

关键词：城市轨道交通、信号系统、系统设计、容错、韧性、安全完整性、故障-持续运行、智能调度

所属期刊栏目：26

分类号：U231.7(特种铁路)

在线出版日期：2023-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：139-143,148