10.16037/j.1007-869x.2023.01.026
基于人因可靠性的道岔失表故障处置量化分析
针对城市轨道交通车站值班员岗位道岔失表故障处置作业,构建THERP(人因失误率预测技术)和HCR(人员认知可靠性)模型,细化了道岔失表作业流程,开展了轨道交通标准化作业下人因失误量化分析.同时,基于贝叶斯估计模型,借助车站值班员作业仿真试验对先验分布函数的两个形状参数进行估计,验证了 THERP+HCR模型的合理性.
城市轨道交通、车站、人因可靠性、道岔失表故障
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U29-39;U284.5(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金;国家重点研发计划
2023-02-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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