温州轨道交通M1线盾构隧道衬砌管片接头力学特性

摘要：

为研究温州轨道交通M1线地铁盾构隧道衬砌的极限抗弯承载力和接头变形能力,基于地铁盾构隧道变形的衬砌管片接头张开破坏试验,介绍了地铁衬砌结构接头破坏试验的研究内容,包括加载装置、荷载设计、测试内容,以及部分试验结果,并对试验进行了数值模拟分析.研究结果表明:正、负弯矩工况下,接头力学性态发展可大致分为线性增长、塑性发展和极限破坏3个阶段,极限破坏状态在正、负弯矩作用下的破坏模式并不相同.

关键词：城市轨道交通、盾构隧道、衬砌管片、力学特性

所属期刊栏目：26

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：住房和城乡建设部科学技术项目2021-K-080

在线出版日期：2023-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：22-27,32