轮轨粗糙度对地铁车辆噪声影响试验分析

摘要：

针对地铁车辆运行噪声较大的现象,对车轮不圆度及线路上不同位置的钢轨粗糙度进行测试.分析了轮轨粗糙度变化对车辆噪声的影响.研究发现:该测试线路的钢轨粗糙度显著高于国际标准ISO 3095:2013的限值,且曲线上钢轨粗糙度更高,是该地铁噪声较大的主要原因;在车轮镟修后,受镟修操作及工艺的影响,Tc(带司机室的拖车)与Mp(有受电弓的动车)的车轮轮周低阶多边形及长波粗糙度下降,但其表面短波粗糙度均显著增大,且Mp车粗糙度增加更大,导致镟轮后车辆噪声急剧升高.因而,合理的轮轨粗糙度维护策略和效果,才可降低地铁车辆噪声.

关键词：地铁车辆、轮轨粗糙度、车轮不圆度、车轮镟修、车辆噪声

所属期刊栏目：25

分类号：U270.1+6(车辆工程)

资助基金：上海市自然科学基金21ZR1467100

在线出版日期：2022-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：234-239,249