10.16037/j.1007-869x.2022.11.016
列车自主运行系统下城市轨道交通线路配线需求研究
TACS(列车自主运行系统)已成为未来城市轨道交通线路信号系统的发展方向之一.目前国内TACS线路的设计仍没有完整、成熟的标准,这已然成为新建城市轨道交通线路信号系统选择的制约因素之一.在对TACS和传统CBTC(基于通信的列车控制)特征对比的基础上,对TACS线路的配线需求进行研究,对停车场库线、正线存车线、正线折返线、转换轨等配线设计进行分析.研究表明:与CBTC相比,TACS对线路配线的要求更低.
列车自主运行系统、基于通信的列车控制、线路配线、安全防护距离
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U231.2(特种铁路)
2022-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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