10.16037/j.1007-869x.2022.09.006
轨道交通高架桥独柱墩足尺模型偏载试验及破坏形态判定方法
以宁句城际轨道交通(南京—句容)项目为背景,开展了预制盖梁独柱墩的足尺模型偏载试验.研究表明,预制盖梁接缝面在设计偏载下始终受压,在极限荷载下表现为受拉侧墩柱弯曲破坏.提出了判断独柱墩偏载破坏形态的方法.该方法基于正常使用条件下的应力约束不等式,以及承载力极限状态下的弯矩-轴力包络,根据加载路径与公式对应的曲线交点顺序获得偏压墩柱的破坏形态,其所预测的偏载失效顺序与试验结果一致.此外,在给定偏载控制工况下,可运用该方法确定墩柱截面设计参数,使之符合预期的失效破坏模式或增强墩柱承载力.
轨道交通、高架桥、独柱墩、偏载试验、足尺模型
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U231.2(特种铁路)
国家重点研发计划2019YFE0119800
2022-09-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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