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10.16037/j.1007-869x.2022.08.045

软土地区中庭式地铁车站动土正应力分布规律

引用
依托上海某中庭式地铁车站工程,开展了谐波激励及地震波激励下的土-地铁车站模型振动台试验.采集了车站侧墙动土正应力数据,分析了车站侧墙动土正应力的时程、实时分布和峰值分布等响应特征.试验结果显示,在谐波激励下,侧墙动土正应力时程具有周期性,其时程的频率与输入谐波的频率一致;在地震波激励下,侧墙动土正应力时程仍具有周期性,其时程的一阶卓越频率与场地的一阶卓越频率一致;在同一时刻、同一埋深处,车站左、右侧墙的动土正应力绝对值相差很小,呈一拉一压的状态;侧墙动土正应力峰值整体呈近似L形分布,最大应力发生在侧墙底.

地铁车站、软土地区、动土正应力、地震响应

25

TU435:U231.4;TU471.8(土力学、地基基础工程)

贵州省省级科技计划项目;贵州大学引进人才科研基金;国家自然科学基金;土木工程防灾国家重点实验室课题

2022-08-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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