软土地区市域快速轨道交通大直径盾构隧道的横断面变形特征及其控制限值

摘要：

为研究软土地区大直径盾构隧道横断面变形对隧道结构安全的影响,以已运营的广州南沙地区深厚软基区段速度160 km/h市域快速轨道交通(以下简为"市域快线")大直径盾构隧道工程为例,利用数值模拟方法研究了线路运营期间加、卸载引起的隧道横断面变形与结构性态的发展规律.结果表明:隧道横断面变形与接缝最大张开量、接头螺栓应力和混凝土结构损伤存在较高的相关性.建立了以隧道拱腰直径变化量为控制指标的市域快线盾构隧道横断面变形安全等级,分为Ⅰ(正常)、Ⅱ(退化)、Ⅲ(劣化)、Ⅳ(恶化)、Ⅴ(危险)等5个等级,并针对各安全等级状态提出了相应的处理措施.

关键词：市域快速轨道交通、大直径盾构隧道、横断面变形、控制指标、软土地区

所属期刊栏目：25

分类号：U456.3+1;U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2022-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：97-102