基于有限元的城市轨道交通列车钩缓装置压溃吸能仿真分析

摘要：

压溃式半永久钩缓装置是城市轨道交通列车中间车厢耐撞性吸能的主要部件.在分析压溃式半永久钩缓装置结构与功能的基础上,建立了压溃式钩缓部件的有限元模型.基于EN 15227-2008《车体防撞性要求》的城市轨道交通列车中间车厢耐撞性评估场景,分析了压溃式半永久钩缓装置在12.5 km/h速度撞击工况下的动态响应.数值仿真结果表明:具备压溃吸能结构的半永久钩缓装置能有效吸收撞击动能.该装置通过减小撞击力峰值,起到了保护中间车厢车体结构、避免人员伤亡的作用.

关键词：城市轨道交通车辆、钩缓装置、有限元建模、耐撞性评估

所属期刊栏目：25

分类号：U270.34(车辆工程)

资助基金：石家庄市科学研究与发展计划项目;中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题

在线出版日期：2022-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：187-190