城市轨道交通建设与沿线土地综合开发
城市轨道交通已成为我国大中城市的交通命脉,其对城市发展也产生了积极的推动作用.在我国城市轨道交通发展的早期,由于受各种因素制约,较少进行站点周边土地的综合开发,造成功能分散、使用不便,以及交通基础设施和土地资源的利用效率均低下的状况.在TOD(交通引导城市发展)模式下,城市轨道交通线网规划与城市发展规划密切相关,通过对城市轨道交通沿线站点周边土地进行综合开发,形成新的商业网点、住宅生活区,甚至是新城区.TOD模式引导城市有序拓展.同时,通过TOD模式提升了站点周边的人口聚集度,为城市轨道交通的稳定可持续运营提供了客流保障.
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2021-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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