郑太高铁对区域旅游经济的带动作用
交通条件对区域人员流动和旅游市场发展具有显而易见的功效.对于旅游产业丰富但部分景点位于偏远地区的山西省来说,郑太高铁的开通,使省内沿线城市的吸引力、可达性显著增强,高铁产生的集聚效应带动全省旅游经济发展持续走强.
1 郑太高铁基本情况介绍
郑太高铁连接河南省郑州市与山西省太原市,共设车站19座,全线长432 km,其中山西境内线路长约320 km,于2020年底全线通车.在山西境内途经晋城、长治、晋中等主要城市.郑太高铁最高运营时速250 km,是继石太高铁和大西高铁之后山西境内的又一条高铁客运专线.郑太高铁经太原、郑州两个铁路枢纽,通过大西高铁、石太客运专线与京广、郑渝、商合杭等高铁连线成网,使山西、内蒙古等地与京津冀、长三角、珠三角和成渝等区域经济圈将形成快速客运通道.通过郑太高铁,太原都市圈、中原城市群和呼包鄂经济圈被串联起来,加强了内陆地区与东南沿海、成渝地区等地的联系,对活跃整个区域的协同和联动发展具有重要意义.同时,作为首条纵贯太行山的高铁,郑太高铁的开通也结束了晋东南太行革命老区没有高铁的历史.
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山西省哲学社会科学规划课题项目2020YY287
2021-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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