10.16037/j.1007-869x.2021.10.023
高速磁浮交通与城市轨道交通运营场景差异性分析
以高速磁浮交通OCS(运行控制系统)和城市轨道交通FAO(全自动运行)系统为着眼点,分析了两类系统的系统构成及运营场景,剖析了两类系统的差异性.两类系统运营场景的差异性主要体现在固有性、功能性和过程性等3方面,且不同交通系统之间存在可借鉴之处.
高速磁浮交通;城市轨道交通;运营场景;差异性;运控系统;全自动运行系统
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U29-39;U237(铁路运输管理工程)
国家重点研发计划项目;中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目;上海市科学技术委员会科研计划项目;上海市磁浮与轨道交通协同创新中心基金项目
2021-12-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
119-122,126