不同减振轨道上地铁车辆动力学性能对比分析

摘要：

为研究地铁车辆在不同减振轨道结构上的动力学性能,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑不同类型减振轨道的地铁车辆-减振轨道耦合动力学模型.基于动力学仿真,对比分析地铁车辆在4种常用减振轨道上的横向稳定性,以及直线和曲线段的轮轨动力学性能.结果 表明:减振轨道结构参数对地铁车辆横向稳定性有很大影响,弹性扣件减振轨道上车辆的轮轨安全性指标略小于其他3种减振轨道.

关键词：地铁车辆;减振轨道;车辆-轨道耦合模型;动力学性能

所属期刊栏目：24

分类号：U270.1+1;U213.2+44(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51735012,51805452,52072317

在线出版日期：2021-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-89,95