广州地铁L塑车牵引系统功率单元架大修维修模式

摘要：

通过拆解多个L型车功率单元故障件发现,故障发生的主要原因是其内部智能功率模块散热不良.基于目前功率单元架大修维修方式的不足,针对功率单元故障原因,建立功率单元智能功率模块的装车运用标准,提出清洁散热片、更换导热硅脂和及时拦截性能不良的智能功率模块等措施,有效解决了 L型车牵引系统功率单元烧损的惯性故障问题.实践结果验证了新维修模式的有效性.

关键词：地铁列车;牵引系统;功率单元;维修模式

所属期刊栏目：24

分类号：U231.94(特种铁路)

在线出版日期：2021-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：223-225,229