地铁站台门系统可靠性研究

摘要：

以工程加权分配法作为基础,建立一种新的可靠性研究方法,对系统及元器件的可靠性指标进行分配.以郑州地铁1号线一期站台门系统运行数据为基础,从系统拆分、功能框图构建、可靠性指标分配等方面,分析了该项目可靠性指标与目标值的差异,并制定了行之有效的优化措施.可靠性验证结果表明,采用该分析方法进行的可靠性优化,明显降低了系统故障率,能满足目标要求,进而使系统可靠性得到有效提升.

关键词：地铁;站台门;可靠性;工程加权分配法;故障率

所属期刊栏目：24

分类号：U231.4(特种铁路)

资助基金：河南省交通运输科技计划项目2021G9

在线出版日期：2021-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：160-164