10.16037/j.1007-869x.2021.08.024
基于乘客选择的市域(郊)铁路快慢车停站方案设计
通过对乘客选择行为的分析,构建乘客选择行为的logit模型,得出乘客选择快车与慢车出行的概率.综合考虑快慢车开行比例、线路配线现状及线路通过能力等因素,构建乘客综合旅行时间最短的目标函数,并使用遗传算法进行求解.基于实际案例,提出了快慢车停站方案设计.案例分析结果表明,优化方案能缩短乘客总体旅行时间,增加乘客选择快车的概率,验证了目标函数及算法的有效性.
市域(郊)铁路;快慢车组合;停站方案;乘客选择
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U292.4;U239.5(铁路运输管理工程)
2021-09-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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