考虑门式悬挂的刚性接触网-受电弓系统动态性能分析

摘要：

建立了包含锚段关节的门式悬挂结构刚性接触网有限元模型,并将受电弓等效为集中质量块模型;利用罚函数实现弓网接触,通过Newmark数值积分来求解弓网耦合系统动力学方程组.依据铁路标准验证了有限元模型的有效性.通过有限元模型仿真,研究了受电弓结构参数,以及刚性接触网跨距、悬挂结构刚度、静态抬升力与锚段关节对弓网动态性能的影响.仿真结果表明,刚性接触网跨距、悬挂结构刚度及锚段关节对弓网受流质量影响显著.

关键词：轨道交通;刚性接触网;动态性能;有限元分析

所属期刊栏目：24

分类号：U225(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金高铁联合基金重点项目U1734202

在线出版日期：2021-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-63